كتبت – ماري نادي
ارتفعت تكلفة شحن الوقود مثل الديزل ووقود الطائرات والنافتا على السفن التي تقطع مسافات طويلة، مع صعود أسعار المنتجات النفطية في أوروبا بعد انقطاعات مفاجئة.
تجاوزت رسوم الناقلات على مسار(TC1) -وهو مقياس لنقل ما يقرب من 75 ألف طن من الوقود من الشرق الأوسط إلى شمال آسيا- 83 ألف دولار يومياً، وهو أعلى مستوى منذ 5 فبراير، وفقًا لبيانات بورصة البلطيق يوم الاثنين.
ارتفعت رسوم الناقلات على مسار ( TC8)- تكلفة شحن نحو 65 ألف طن من الوقود من الشرق الأوسط إلى أوروبا- إلى نحو 75 ألف دولار يومياً، وهو أعلى مستوى منذ 12 فبراير.
أدى توقف مصافي التكرير في أوروبا بشكل مفاجئ، بالإضافة إلى الصيانة الموسمية، إلى ارتفاع أسعار الديزل والمنتجات الأخرى، وفقاً لـ”كلاركسونز سيكيوريتيز” (Clarksons Securities Inc).
قالت “كلاركسونز” في مذكرة بحثية بتاريخ 18 مارس إن الوضع الحالي يوفر فرصاً للمراجحة كانت محدودة في السابق بسبب التكلفة العالية للدوران حول أفريقيا.
يمكن أن تؤدي هجمات المُسيرات في الآونة الأخيرة على مصافي النفط الروسية إلى رفع أسعار الديزل، مما يشجع مصافي التكرير في الشرق الأوسط وآسيا على الشحن لمسافات طويلة إلى أوروبا.
وقد تراجعت أسعار النفط في وقت مبكر من اليوم الثلاثاء بعد ارتفاعها في الجلسة السابقة وذلك في ظل توقعات بزيادة الإمدادات من روسيا علاوة على احتمال تسجيل تراجع أكثر من المتوقع في الطلب على وقود الطائرات.
وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت تسليم مايو 16 سنتا إلى 86.73 دولار للبرميل، في حين انخفض سعر خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 13 سنتا إلى 82.03 دولار. وتراجع عقد خام غرب تكساس الوسيط لشهر أبريل، والذي تنتهي صلاحيته يوم الأربعاء، بمقدار 16 سنتا إلى 82.56 دولار.
