أخبارالموقع

6 محطات مترو جديدة جاهزة للافتتاح بأيدي مصرية ومعايير عالمية

6 محطات مترو جديدة ستدخل الخدمة رسمياً خلال ساعات قليلة ، حيث وضعت وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق اللمسات الأخيرة استعداداً للافتتاح واستقبال المواطنين ضمن المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الانفاق

6 محطات مترو جديدة جاهزة للافتتاح بأيدي مصرية ومعايير عالمية

وذلك في إطار جهود تطوير منظومة شبكات المترو وتجهيزها بأعلى الإمكانيات وتزوديها بالتكنولوجيا الحديثة للتيسير على المواطنين؛ لتكون بمثابة إنجاز جديد وتطور هام بمسار الخط الثالث للمترو يربط شرق وغرب القاهرة .

وتضم محطات مترو الانفاق الجديدة هي محطة عدلى منصور والتى تعد من أكبر محطات المترو بالاضافة إلى تميزها بكونها محطة متعددة الوسائط ، والتي تحمل اسم المستشار عدلي منصور رئيس الجمهورية السابق ، وتم إنشاؤها بالكامل بسواعد مصرية ليكون أول خطوط المترو الثلاث التي لا يشارك في إقامتها شركات أجنبية.

6 محطات مترو جديدة جاهزة للافتتاح بأيدي مصرية ومعايير عالمية

6 محطات مترو جديدة جاهزة للافتتاح بأيدي مصرية ومعايير عالمية

حرص ” الموقع ” خلال السطور التالية على إبراز أهمية المحطات الجديدة التي تشهد وضع اللمسات الأخيرة وانتهاء الاختبارات على تشغيلها من شبابيك التذاكر وتوافر الأجهزة بها وربطها مع منظومة التذاكر في كافة الخطوط وعمل السلالم الكهربائية التي تم تركيبها واختبار بوابات الدخول والخروج وعمليات الحصول على التذكرة و الكارت الممغنط والدخول بهما من البوابة الإلكترونية، واختبار منظومة الحريق بالمحطات وعمل تجارب لها قبل التشغيل.
البداية مع محطة مترو عدلي منصور أكبر وأهم المحطات الستة، فبمجرد أن تطأ قدماك أعتابها، قد تظن نفسك داخل إحدى المحطات الأوروبية بباريس أو لندن، لا تختلف عنها شيئًا، بوابات زجاجية لامعة، ماكينات على أحدث طراز عالمي، تصميمات الأرضيات والأسقف تعبر عن مدى الجهد المبذول من أجل توفير أفضل خدمة للمواطنين وأعلى مستوى من السلامة والأمان بإنجاز غير مسبوق يشهد له العالم بعد إنشاء المحطة بأياد مصرية.
وتقع محطة عدلي منصور بالقرب من موقف العاشر، وهي المحطة النهائية بالخط الثالث، وتُعد محطة تبادلية مع القطار المكهرب الذي من المقرر أن يصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ولها أهمية خاصة إذ تعد نموذجًا للنقل متعدد الوسائط، وتربط بين الخط الثالث للمترو، والقطار الكهربائي كما سيتم ربطها بخط سكة حديد القاهرة السويس وموقف الأتوبيسات، ويصل طول الخط إلى 47.87 كيلومتر.
كما تعتبر محطة عدلي منصور، محطة مركزية تبادلية كبيرة تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدان ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة محطة لمترو الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائى (عدلى منصور – العاصمة الإدارية – العاشر من رمضان) ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة / السويس ) ومحطة للسوبر جيت وكذلك محطة ايضًا لBRT للربط مع مطار القاهرة الدولى والأتوبيس الترددي.

أهمية كبيرة للمحطات الجديدة في خدمة المواطنين وربط القاهرة الكبرى ببعضها، ، وبخلاف محطة عدلي منصور، فهناك 5 محطات أخرى جديدة وهي:النزهة التي تعد محطة علوية يصل ارتفاعها إلى 10 أمتار فوق سطح الأرض بالقرب من منطقة جسر السويس، وتم تحويلها إلى محطة علوية بدلاً من نفقية، عقب تسرب المواد البترولية للتربة بها منذ بدايات أعمال إنشائها، فضلاً عن محطة هشام بركات، وهي أول محطة علوية مقامة على كباري يصل ارتفاعها إلى 12 مترًا فوق سطح الأرض، بالإضافة إلى محطة قباء، والتي من توفر الخدمة لآلاف المواطنين نظرا لإقامتها في منطقة شديدة الزحام، وذات كثافة سكانية كبيرة وضعتها ضمن أهم محطات المترو في هذا الخط.

أما محطة عمر بن الخطاب، فيسير فيها القطار في اتجاه اليسار نحو كوبري الحرفيين، وصولاً إلى كوبري الهايكستب، وأخيراً محطة الهايكستب والتي تقع بالقرب من طريق الإسماعيلية الصحراوي حتى محطة عدلي منصور، وتعد المحطة الأعلى ارتفاعاً ضمن المحطات الستة، حيث يصل ارتفاعها إلى 16 متراً فوق سطح الأرض.

وتيسيراً على المواطنين تتمتع المحطات الجديدة والخط الثالث بالكثير من المميزات، فتم توفير ماكينات ذكية لإصدار التذاكر الإلكترونية “vtm”، وفرتها شركة Thales الفرنسية التي تُصنع بوابات التذاكر بمحطات المترو، وهي ماكينات تتميز بسهولة الاستخدام من قبل المواطنين بشكل الكتروني متكامل، وبها امكانية سحب المواطن ١٠ تذاكر للعملية الواحدة، وذلك لتخفيف الضغط على شباك التذاكر، بالإضافة إلى مميزات أخرى للماكينات الذكية إذ يمكنها إخراج باقي النقود المدفوعة، وبها إمكانية لشحن الكارت، والقيام بعملية الاشتراك في المترو لمدة معينة.

ومن جانبه أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل على أهمية خط النزهة- عدلي منصور، وأن توجيهات القيادة السياسية الخاصة بمترو الأنفاق ترتكز على الاستمرار فى أعمال التنفيذ لمراحل وخطوط مترو الأنفاق الجديدة والتطوير المستمر للخطوط الحالية وذلك وفقاً لأفضل المعايير والمواصفات، خاصة مع الأهمية الكبيرة لمشروعات مترو الأنفاق كأحد أهم مشروعات النقل الجماعي في القاهرة الكبرى حيث تساهم هذه المشروعات فى تقليل انبعاث الكربون، وتقليل تكلفة إنشاء وصيانة الطرق، وخفض معدلات الحوادث، بالإضافة إلى نقلها لأعداد أكبر من الركاب بأقصر مدة زمنية.

وأضاف “الوزير” أنه للمرة الأولى في تاريخ مشروعات مترو الأنفاق يتم تنفيذ أحد المشروعات بالكامل بأيدى مصرية من خلال شركات مصرية وطنية وهي (المقاولون العرب – أوراسكوم ) كمقاول رئيسي للمشروع بالاشتراك مع كبريات الشركات العالمية في مجال الأنظمة والسكة وذلك طبقاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى.

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
Ad
Ad